De havenbak De
scheepslift All Seasons Harbour Mogelijkheden Uitvoering Hoogwaterbescherming
Uitleg havenbak Werking scheepslift Contact
De Scheepslift
Als er voor de sluisoptie gekozen wordt, kan er i.p.v. een
sluis net zo goed een scheepslift geplaatst worden.
Een scheepslift is een bak met water waar de schepen vanaf de
Rijn in kunnen varen. Vervolgens wordt de hele bak
met water en schepen omhooggebracht tot het niveau van de haven alwaar
de schepen de lift kunnen verlaten
om aan te meren in de haven.
Zo'n scheepslift heeft een aantal voordelen boven een sluis:
Toeristische attractie midden in de stad
Het mag duidelijk zijn dat zo’n bijzondere haventoegang ook de
nodige aantrekkingskracht zal hebben op het toerisme.
Om de hefconstructie aantrekkelijk voor toeristen te maken
lijkt het ons een goed idee om de werking van het geheel
zichtbaar te maken.
Bijvoorbeeld door ter plaatse een miniversie te maken die meebeweegt met het
origineel.
De in de Rijnkade verzonken hefconstructie kan men
bijvoorbeeld zichtbaar maken door een
inkijkmogelijkheid vanaf
de bovenkant. Het functioneren van de
hefconstructie wordt hierdoor een bezienswaardigheid.
Maar
ook educatief kan het z’n waarde hebben als je kunt zien hoe een dergelijk
systeem werkt.
In de omgeving van de haven kan ook een educatief centrum
gecreëerd worden met bijv. het thema ‘Scheepsliften
in de hele wereld en de unieke
haventoegang in Arnhem’ waar de werking van scheepsliften (e.d.) in het
algemeen
en die van de plaatselijke lift in het bijzonder uitgelegd kan worden.
Arnhem
wordt door deze haven met scheepslift nóg aantrekkelijker voor toeristen.
Na een dagje Burger’s (Bush/Ocean/Safaripark), Openluchtmuseum o.i.d. is
er voor de avond nog een reden om
de stad in te gaan, namelijk de unieke
scheepslift in het centrum van de stad.
Beperkte operationele kosten
Met behulp van een contragewicht
wordt de lift in evenwicht gehouden.
Door het gewicht van het contragewicht of
de hoeveelheid water in de lift te veranderen kan met weinig energie
de
liftfunctie in werking gezet worden.
Veerpontje
Om de haven met zijn bijzondere
liftconstructie nóg aantrekkelijker te maken voor toeristen en Arnhemmers en dan met
name
mensen die geen boot(-je) bezitten stellen wij voor opnieuw een fietsers- en
voetgangerspontje naar de
overkant van de Rijn in gebruik te nemen.
Waarbij de aanlegplaats van het
pontje aan de centrumzijde van de rivier, ín
de haven gemaakt wordt.
Dat betekent dat bij elke
overtocht men ook gebruik maakt van de scheepslift.
Omdat op dit moment de Stadsblokken
nog niet ontwikkeld zijn en tegenover de nieuw aan te leggen haven nog geen
interessante aanlegplek voorhanden is lijkt het ons een goed idee de voormalige
aanlegplaats aan de zuidzijde van de
rivier (De Praets) weer in ere te
herstellen.
Misschien kan het café aldaar
opgeknapt en aantrekkelijk gemaakt worden zodat men ook een réden heeft om
over
te steken en daar iets te gaan gebruiken.
Een
kaartje voor de pont bestaat dan bijv. uit de oversteek met inbegrip van een
tochtje met de scheepslift en een
drankje aan de overkant bij het café aldaar.
Omvang en vormgeving en locatie
van de scheepslift
De omvang van de
scheepslift (het aantal schepen dat erin past) wordt bepaald door
capaciteitswensen en kosten.
De vormgeving kan
o.a. bepaald worden door de toeristische, educatieve en esthetische waarden die
men aan de scheepslift wenst te geven
Verder kan de scheepslift zich op elke gewenste plek
aan de havenmond bevinden.
Bijvoorbeeld op de plek waar nu de sluis aangegeven is.